Prefabrikovaný předem předpjatý nosník typu KSP-NPP má příčný řez tvaru písmene I. Je určen především pro silniční mosty do rozpětí polí m. Výhodou těchto nosníků je jejich menší hmotnost, menší nároky na dopravu a montážní mechanismy. Vedle mostů je lze použít pro stropní trámové konstrukce pro větší rozpětí a . Průřez dílce je ve tvaru I, navržený v rozměrech dle rozpětí a zatížení vazníku. Velikostní a hmotnostní omezení výroby: Max.
Prvky vyrobené z obyčejného betonu – jak železobetonového, tak předpjatého. Provedení laboratorních zkoušek betonu z nosníků nosné konstrukce v počtu jádrových vývrtů. Vyhodnocení výsledků laboratorních zkoušek a klasifikace stavu mostního objektu.
Klíčová slova hodnocení, mosty z prefabrikátů, předpjaté komůrkové mostní nosníky. Pro použití předpjatého betonu hovoří štíhlá geometrie, velké rozpětí a vysoká statická zatížitelnost. Ať se jedná o střešní vazníky logistických a výrobních hal, prvky v inženýrském stavitelství, předpjaté mostní nosníky nebo železniční pražce : naše letité know-how v oblasti navrhování a konstrukce až po specializovanou . Moderní mostní prefabrikát z předpjatého betonu určený pro spřažené nosné konstrukce.
Oproti nosníku Tmá vylehčený průřez. Je vhodný pro konstrukce větších rozpětí.
Délku nosníku lze měnit dle. Zalamování výztuže se používá i při vyztužování předpjatých spojitých nosníků a jiných staticky neurčitých konstrukcí. Běžným požadavkem současné stavební praxe je ekonomická realizace v nejkratším možném termínu. Efektivní řešení poskytuje částečná prefabrikace, která umožňuje dosažení požadované rychlosti při současném dodržení . Ve velké míře se využívají předpjaté nosníky typu Ta Petra. Tyto nosníky navazují na předchozí typové nosníky.
Dodatečně předpjatý beton. Nosníky Tse vyrábějí . Drobné prefabrikované prvky. Dodatečné předpjatý beton. Nejstarší nosníky byly z betonů vysokých pevností. Předpjatý most v Lisabonu.
B5až B600), většinou byly předpjaté (a to i nosníky relativně krátké – do m) a ve své době jistě svědčily o vysoké úrovni . V porovnání s předpjatými nosníky totiž působí neekonomicky. Jejich konstrukční výška, spotřeba materiálu a hmotnost je téměř trojnásobná v porovnání s předpjatými trámovými mosty. Ve vlastní prefě v Brandýse nad Labem vyrábí firma dělené mostní dílce, mostní podélné nosníky , betonová svodidla a další prefabrikáty dle přání zákazníka.
Příčný řez žebrových trámů má . SM provádějící předpínání konstrukcí.
Při osovém podepření jsou vhodné trámové konstrukce tvořené středním páteřním nosníkem s velmi vyloženými konzolami. Plzně do Chebu došlo v minulém roce ke snesení a následné demolici mostních objektů z nosníků z předpjatého betonu.