Funkce klempířských prvků. Výběr vhodné střešní krytiny. Prevence proti sesuvu sněhu (sněhové zachytávače).
Chyby střešních systémů . Bitumenová či černá koroze , jak bývá také označována, je koroze způsobená napadením plechových krytin kyselinou.
Titanzinek a jeho koroze. Bitumenová koroze je nazývána bitumenovou právě proto, že jí způsobují hlavně asfaltov. Pozinkovaná ocel FeZn, Ocel.
Minerální látky jako vápno, cement, sádra působí na kovy spolu s vlhkostí korozivně. Mezi profily RHEINZINK a těmito látkami je nutné namontovat vhodnou dělicí . NE, tyto materiály se nedoporučuje kombinovat, ANO – je možné tyto materiály kombinovat . Vložený dotaz koroze titanzinek do poradny eStřechy.
Pokud by byla teplota nižší, je nutné zahřívat opracovávané okraje. Dále je třeba zajistit, aby se nestýkaly titanzinkové prvky s nezinkovanou ocelí nebo mědí. V těchto případech za přítomnosti vody vzniká galvanická koroze.
Pokud se zaměříme na titanzinek jako na materiál, tak lze souhlasit s tím, že je to materiál s velkou životností, nenáročný na údržbu a cenově konkurence schopný. Tento druh koroze se nazývá „bílá koroze “ a je způsoben stykem titanzikového plechu se silikátovými materiály (beton apod.). Vzniká bitumenová koroze.
Plech je chráněn pouze patinou z venkovní strany, ve spodní části se tato vrstva nevytvoří pro nedostatek oxidu uhličitého. Jestliže bude tato část vystavena kondenzaci dojde ke korozi. Zvlášť nebezpečná je bitumenová koroze vyvolaná vodou s jeho zplodinami, . Při kladení titanzinku na tento podklad radí VMZINC použití materiálu VMZ Zinc plus ( titanzinek s chráněnou spodní vrstvou) nebo separační fólie VMZINC. Obecně platí, že kov s vyšším elektrochemickým potenciálem rozkládá kov s potenciálem nižším a urychlením koroze způsobuje jeho zničení.
U některých materiálů je žádoucí (měď, titanzinek ), u jiných . Bohužel titanzinek není vhodné používat pro klempířské prvky v kontaktu s asfaltovými pásy. Většinou i výrobci titanzinku na toto upozorňují a zakazují přímí kontakt s asfaltovými pásy. Při postupném louhování asfaltu z pásu může časem dojít ke korozi titanzinkového plechu a tím pádem i ztrátě jeho .
Pokud je teplota nižší, je nutné zahřívat opracovávané okraje. Předzvětralý titanzinek má zajištěnu barevnou stálost a povrch je matný od začátku. Pro detailnější informace si můžete přečíst článek o příčinách koroze titanzinku. Nejedná se o jasné barvy, ale o jemný tón, kdy uživateli . Kvalitnější než pozinkovaná ocel je titanzinek , tedy zinek s přísadou titanu a mědi pro zlepšení mechanicko – fyzikálních vlastností.
Používá se v přírodní nebo v předzvětralé. Způsobují ji zvláště oxidované .